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01
焊接工艺
当今世界存在许多不同的焊接方法。 新航会根据项目地理位置、可用人员、设备和耗材等多种因素推荐更好的焊接方法。
02
起重机轨道焊接
起重机只能在连续焊接轨道上运行。轨道焊接困难的原因有以下几点：
- 高碳含量使得赛道耐磨。
- 对于高碳当量，必须采用特殊工艺进行焊接。
- 认为焊接面积大，截面较差。
用于起重机和铁路轨道的钢种不容易用传统方法焊接。起重机轨道最常用的焊接方法是电弧焊、铝热焊和闪光对焊。 新航是起重机轨道焊接领域世界公认的的领导者。
03
轨道焊接法
理想情况下，轨道焊接方法需要：
- 轨道被切割成正方形（而不是像结构焊接那样斜切）
- 高温预热处理钢的成分
- 焊缝金属熔敷率高
- 钢材抗断裂性能可接受的缺陷水平
理想情况下，钢轨焊接方法要求：
- 钢的成分应通过高温预热来确定
- 焊缝金属熔敷率高
- 钢断裂抗力可接受的缺陷水平
- 闭弧和铝热焊接方法符合这些标准
- 熟练的操作人员应遵循操作程序
闭弧焊和铝热焊方法符合这些标准。闪光对焊不适用于大多数 横截面 较大的欧洲钢轨。铝热焊和闭弧焊方法需要由熟练的操作人员仔细遵循以下操作程序：
熔池电弧焊
世界各地起重机轨道焊接均广泛采用电弧焊。 新航聘请熟练的技术人员来完成这项工作或培训其他人员。这种方法需要将待焊接的钢轨端部切割成间隔为20 mm的正方形，并用专用手工金属进行焊接 预热后的电极。
铝热焊
方轨两端用耐火模具进行铝热焊。轨端预热后，由于坩埚内的化学加热，轨端20mm空间充满了钢液中的电荷。
闪光对焊
钢轨通常在从钢厂发货前进行闪光焊接。有时用于现场焊接起重机轨道。它需要几千安培的电流，因此设备昂贵。导轨端部由 高功率 电流加热。当热量达到一定程度时，就会被焊接 一起。
为什么选择新航全套安装服务
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项目管理
04
起重机轨道焊接与安装
新航拥有专业的技术团队，能够完成多个国家的各类工程安装。这提供了极大的灵活性，即使在项目工期紧张或重要电厂供电中断的情况下也可以继续运行，从而 确保施工进度。前期现场检查时，必须进行严格的规划，项目组在项目开工前召开会议进行讨论。现场必须准备好材料和设备，并采取适合现场情况的适当防护措施。 必须考虑环境条件。此外，团队还将根据项目现场的实际情况，制定详细的施工方案和应急措施，确保安装过程高效有序地进行。同时，我们放置 注重与客户的密切沟通，及时响应现场的需求，在各个方面精益求精，为客户提供可靠的安装服务保障。
